由于路面暴露在大气中,沥青面层和旧水泥混凝土面板在温度周期性变化的影响下会收缩和膨胀,产生温度应力。由于旧水泥混凝土路面接缝处应力不连续,沥青面层同时承受着自身和旧路面产生的温度应力。特别是在冬季温度较低时,沥青加铺层接缝处由于拉应力过大而产生裂缝,产生温度型反射裂缝。
由于接缝、裂缝的存在,旧水泥混凝土路面作为基层的全体强度降低,而且在外力作用下,沥青加铺层处于三维应力状况。车辆通过不接连的板体时,由于接缝、裂缝两边相邻板块发生竖向反射裂缝位移差,沥青加铺层在相应位置出现较大的剪切应力,这种剪切应力是沥青加铺层发生反射裂缝的主要原因。通常把这种裂缝称作荷载型反射裂缝。
玻璃纤维格栅具有抗拉强度高、延伸率低、无蠕变,与沥青混合料具有较好的相容性,以及物理化学功能稳定、耐高温、嵌锁与限制作用好等特点,能均匀地传递荷载,并将反射裂缝应力由笔直方向转为水平方向。运用玻璃纤维格栅,可增强沥青混合料的全体抗拉强度,有效地改进路面结构的应力散布,降低沥青加铺层的应力,反抗和推迟由于基层裂缝引起的沥青加铺层反射裂缝的发生,然后延长路面的运用寿命。