土工格栅铺设后,应及时加注物料,严格控制混料车辆的进出,并禁止混合料在格栅层上突然转弯、制动和倾倒,以避免对玻璃纤维格栅的损坏;不得制作可溶于水、雨天或湿路的玻璃纤维格栅背胶;玻璃纤维格栅由玻璃纤维制成,简单影响人体皮肤,施工人员要戴上防护手套;铺设格栅时,路面温度应在5°C至60°C之间,以免长时间暴露在阳光下。应使用轻型推:土机或前装载机进行充填。车辆不得在未满载的土工格栅上行驶。
钢塑土工格栅沿纵向拼接采用搭接法,搭接宽度不小于20cm。路基钢塑土工格栅铺设时遇到路基病害处理要谨慎,滑坡一般从地表上呈现的裂缝等迹象的变化可大致划分出蠕动、挤压、微动、滑动、大动和滑带固结六个阶段。对滑体范围内的地表水,应尽快汇集引出以防下渗,在充分利用天然沟谷的基础上,修建排水系统。混凝土在常规静、动荷载及次应力下产生的裂缝称荷载裂缝,归纳起来主要有直接应力裂缝、次应力裂缝2种。
凸节点格栅是普通土工格栅的升级产品,它改变了普通土工格栅节点剥离力仅为(30n)小、焊点易开裂的缺点,特别是PP焊接土工格栅因过度包覆而抗拉强度降低,造成施工难度和防止侧向位移的功能降低,进一步提高了产品质量。由于生产工艺的改变,焊接接头剥离力达到500-800n,有效地改变了传统土工格栅和PP焊接土工格栅的上述缺点。由于焊接部位的节点,故称凸节点土工格栅,学名为节点土工格栅。