来源:泰安润杰工程材料有限公司 时间:2024-04-28 13:16:48 [举报]
在道路工程中,玻纤土工格栅可以铺设在沥青混凝土层下,起到加筋和应力分散的作用,提高道路的抗车辙和抗裂性能。同时,它还可以增强路面的耐久性和使用寿命,减少维修和养护费用。在桥梁工程中,玻纤土工格栅可以用于桥面铺装和桥墩加固。通过在桥面铺设玻纤土工格栅,可以分散车辆荷载,减少车辙和裂缝的产生,提高桥面的承载能力和耐久性。同时,在桥墩加固中,玻纤土工格栅可以增强桥墩的抗剪切和抗侧移能力,提高桥梁的整体稳定性和安全性。
在隧道工程中,玻纤土工格栅可以用于隧道支护和防水层。它可以与隧道喷射混凝土层结合使用,提高隧道的稳定性和安全性。同时,由于其的防水性能,玻纤土工格栅还可以作为隧道的防水层,有效防止渗漏和侵蚀。除了在道路、桥梁、隧道等土木工程领域的应用外,玻纤土工格栅还可以应用于水利工程、环保工程等领域。例如,在水利工程中,它可以用于坝体加固和防渗漏处理;在环保工程中,它可以用于土壤改良和固坡护岸等。
在新建机动车道沥青路面与现状道路车行道沥青路面接缝处、现状车行道路面病害处理的边界处、现状管线加面的边界处,均应设置玻纤格栅,用于沥青路面裂缝的,其主要技术指标应满足下表要求,其余技术指标应满足《公路土工合成材料应用技术规范》(JTG/TD32-2012)及《玻璃纤维土工格栅》(GB/T21825-2008)要求。
玻纤格栅技术指标:原材料:无碱玻璃纤维,碱金属氧化物含量应≤0.8%,网孔形状与尺寸:矩形,孔径宜为其上铺筑的沥青面层材料粒径的0.5~1.0倍,极限抗拉强度:≥50KN/m,极限伸长率:≤4%,热老化后断裂强度:经170℃、1h热处理后,其经向和纬向拉伸断裂强度应不小于原强度的90%,玻璃纤维土工格栅、EGA100-100KN双经双纬,无碱玻纤纱。
玻纤土工格栅作为一种新型的土工材料,具有环保和可持续发展的特点。它以玻璃纤维为原料制成,不会对环境产生污染。同时,玻纤土工格栅还具有较好的耐腐蚀性和耐老化性,能够道路长期使用的稳定性。此外,由于玻纤土工格栅具有较低的工程造价和较好的耐久性等特点,能够减少后期维护和维修的费用和时间成本等资源的浪费。因此它符合当前社会对环保和可持续发展的要求。
玻璃纤维格栅铺设可由拖拉机或汽车改装的设备进行铺设,也可进行人工铺设。玻璃纤维格栅每卷产品的纸筒两端各标有橙色和蓝色标记,开始铺设之前,应选择胶面向下,确定上述标记颜色各在某一端,这样能更方便施工,而不致将胶面铺错。不带自粘胶的玻璃纤维格栅通常采用钉子固定法。准备50毫米×50毫米×0.3毫米的固定铁皮垫片,要求平整不翘角,周边宜倒角处理;配备5厘米长的水泥钢钉。
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