来源:泰安润杰工程材料有限公司 时间:2025-02-17 09:43:27 [举报]
旧路的修复一般体现在建设已久的公路,随着使用出现一些问题,比如裂缝、沉降等等。针对这种情况的解决通常是翻修,但是同时也要注意完好的旧路路面与新路之间的处理,使用玻纤土工格栅就可以解决,也是比较简单的一种方式。另外玻纤土工格栅也广泛应用于公路建设中,铺设在地基上能够约束土体,不会出现变形和偏移的情况,增强地基的承载力,特别是对于软土地基的加固来说比较大。可能也有不少的施工团队遇到这种情况:因为在施工当中的不注意,造成材料出现损坏,影响施工,玻纤格栅则不会。
玻纤格栅具有特的网状结构,通过网状摩擦和网状互锁作用,能有效地改善土壤的强度和变形特性。在路堤内埋设纤维材料,可与路堤土复合形成岩土加固结构。该结构可同时充分发挥钢筋拉伸强度和土体抗压强度,提高加筋堤的整体强度和承载力,改善堤内应力状态及其分布,显着提高土体抗侧变形约束力,减少地基沉降。由于玻璃纤维土工格栅具有良好的加固性能,尤其在软土路基加固及高陡边坡工程中得到广泛应用。
若为新沥青路面,如新高速公路、新公路,可选用较低的型号,如50kn。模型越高,抗拉强度就越好,产品对沥青层的整体加强强度也越强,能抵抗较高车辙和垂直剪切力。从以前的产品施工经验来看,50kn和80kn的新路不会有问题。反之,如果旧路路况特别差,有沉降,地基有大量裂缝,则需要使用至少80kn,建议使用120kn的产品。
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