泰安润杰工程材料有限公司
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  • AC-10冷补料在哪能买到甘肃武威沥青灌缝胶

    来源:泰安润杰工程材料有限公司 时间:2024-12-24 02:22:37 [举报]

    沥青冷补料是冷拌冷铺,需要能长期储存,常温施工。因为道路石油沥青固有高温流淌,低温脆裂的缺陷,所以用溶剂稀释沥青,改变沥青固有的储存状态,并外掺冷补剂、抗车辙剂、抗剥落剂、纤维素等各种添加剂对沥青充分的改性后,拌合出来的冷补料具有抗高温变形,抗低温凝固,抗水害剥离等性能,才可以全天候使用,适用于任何天气和环境下修补各种不同类型的道路面层,所以冷补料与一般的常规热沥青混凝土相比,粘度大,流动性小,施工和易性差。用摊铺机摊铺沥青冷补料,主要的是要解决在满足沥青冷补料铺筑的路面强度的前提下,改良冷补料流动性差问题,提高施工的和易性,否则由于冷补料结块成坨,无法机械摊铺施工。

    使用冷补料施工时,不受天气和坑穴大小及数量的限制,且修补时无需加热或搅拌,可根据实际用量随时取用,剩余材料可在下次修补中继续使用,不会造成材料浪费.真正地100%利用。采取随时修补方式代替传统的集中修补方式,将为经济、有效。用冷补料修补的区域无需封闭交通,可立即通车,能大大缓解因道路修补施工而造成的交通压力。

    把足够的冷补材料填进坑槽内,直到填料高出路面l.5cm左右,填满后坑槽中央处应稍四周路面并呈弧形,若路面坑槽深度大于5cm时,应分层填补,逐层压实,每层3—5cm。铺设均匀后,根据实地环境,修补面积的大小和深度,选择适当的压实工具和方法进行压实。如汽车轮胎压实、人力夯(hang)、振动平板夯压实、压路机压实。高等级公路修补时,修补区域的四周和边角应充分地压实。修补完的坑槽表面应光洁、平整、无轮迹,坑槽四周边角一定要压实,无松散现象。普通道路修补压实度要达到93%以上,高速路修补压实度要达到95%以上。

    天然沥青砂内含有沥青、水、沙、黏土等物质,其中含有约12%的沥青,是一种胶状的黑色物质,又称为稠油砂或油砂。而“冷沥青砂”是指由集料(粒径不小于某一尺寸的多规格机制砂按比例配合而成)和冷补沥青及相关冷补添加剂拌和而成,油石比一般为7%左右。

    灌缝胶施工方式:主要通过开槽灌缝封闭路面裂缝,现有处理方式——填缝或灌缝施工步骤为:开槽、清扫、灌注(针式或贴封式)。采用的开槽机进行该项作业,按照裂缝标示,根据裂缝的宽度和深度,调整好开槽机的开槽宽度和深度,对准裂缝的中线切割出均匀的U型凹槽。裂缝两侧壁至少各去除3毫米,暴露出新的粘接面。需要强调的是,当沥青路面表面层没有足够的强度抵御开槽机的切割冲击力时,不宜进行开槽处理,而应直接进入下一步的工艺,即填缝。

    罐缝胶加热至灌入温度,用罐缝机上带有刮平齐的压力喷头将罐缝胶均匀后灌入槽内,为罐缝胶温度不降低,出料管道应装有加热功能。可采用针式喷嘴灌缝,推荐采用小拖靴在裂缝两侧拖成5厘米的宽度的贴封层。每条裂缝的灌注工作应该是连续的,如出现未完成填封的裂缝需要再次进行填封处理。根据气温条件冷却10—20 分钟后开放交通,问了防止车轮粘起罐缝胶,有时在灌入罐缝胶后还要在其上撒上些细砂。

    标签:AC-10冷补料,武威冷补料,贵州黔南罐底防腐沥青砂,河北唐山冷补混合料

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  • 泰安润杰工程材料有限公司
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  • 58天
  • 土工格栅生产厂家
  • 私营独资企业
  • 2014-10-29
  • 土工格栅,土工布,土工膜,抗裂贴
  • 山东 泰安 山东泰安高新技术开发区

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刘斌

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