来源:泰安润杰工程材料有限公司 时间:2025-02-19 06:32:09 [举报]
在旧水泥混凝土路面上的沥青加铺层,其主要作用是提高路面的使用功能,对承载作用则贡献不大,加铺层下的刚性混凝土路面仍起关键的承载作用。而在旧沥青混凝土路面上进行沥青罩面则不同,沥青加铺层将与旧沥青混凝土路面一起承载。玻纤格栅在沥青罩面层中,能够将上述的压应力与拉应力分散,在两块受力区域之间形成缓冲带,在这里应力逐步变化而不是突变,减少了应力突变对沥青罩面层的破坏。同时玻纤格栅的低延伸率减小了路面的弯沉量,了路面不会发生过渡变形。
由于路面暴露在大气中,沥青面层和旧水泥混凝土面板在温度周期性变化的影响下会收缩和膨胀,产生温度应力。由于旧水泥混凝土路面接缝处应力不连续,沥青面层同时承受着自身和旧路面产生的温度应力。特别是在冬季温度较低时,沥青加铺层接缝处由于拉应力过大而产生裂缝,产生温度型反射裂缝。
控制反射裂缝的机理是玻璃纤维网格有抗拉强度高,伸长率低无蠕变,与沥青混合物的兼容性好,理化性质稳定,耐高温,良好的锁定和限制,可以转移负载均匀,改变从垂直反射裂缝的应力水平。玻纤土工格栅的使用可以提高沥青混合料的整体抗拉强度有效地提高路面结构的应力分布,降低沥青的应力叠加抵制和延缓反射裂缝的发生引起的沥青覆盖基础裂缝,从而延长路面的使用寿命。
格栅铺设选用设备进行铺设、人工配合进行。在开始铺设前,要选择胶面向下,铺设时要保持其平整、拉紧,不得起皱,使格栅具有有效的张力,铺完之后再用洁净的胶轮压路机碾压一遍,碾压时要注意压路机注水量不能大满,以防溢流到玻纤格栅上,形成其背腹失去粘性;若发现有较小的坑凹没有预先填平,可在铺好的格栅上将对应坑凹的部分剪去,以便在铺上层沥青混合料时能完全填平坑凹。格机铺设时,要求路面温度在10~60°C之间。玻纤格栅要满铺旧砼水泥砼路面板,并且在新旧路面相接处要伸入新建路面1.0m。
玻纤土工格栅具有整体刚性高,比格栅更强的抗拉强度,弹性折叠,运输方便等优点。这种方法可用于重负荷的垫子、路堤(高路堤)和挡土墙,并能堵塞地面。侧压可以防止地层滑动,增加粘结力,可以作为非支撑结构或天然植生层使用。简单地说,它可以减少地基厚度,节约胡土地,防止土壤侵蚀,防止路基局部沉降或塌陷,具有广阔的应用前景。
由于接缝、裂缝的存在,旧水泥混凝土路面作为基层的全体强度降低,而且在外力作用下,沥青加铺层处于三维应力状况。车辆通过不接连的板体时,由于接缝、裂缝两边相邻板块发生竖向反射裂缝位移差,沥青加铺层在相应位置出现较大的剪切应力,这种剪切应力是沥青加铺层发生反射裂缝的主要原因。通常把这种裂缝称作荷载型反射裂缝。
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