来源:泰安润杰工程材料有限公司 时间:2024-11-26 04:59:38 [举报]
单向土工格栅用于加固软弱地基:土工格栅能迅速提高地基承载力,控制沉降量的发展,对道路基层的侧限作用能有效地将荷载分布到更宽的底基层上,从而减少基层厚度,降低工程造价,缩短工期,延长使用寿命。单向土工格栅用于水泥路面:土工格栅铺设在水泥铺层底部,可减少车辙深度,延长路面抗疲劳寿命,还可以减少水泥铺面厚度,以节约成本。单向土工格栅用于加固路堤坝迦坡及挡土墙:传统的路堤尤其是高路堤的填筑往往需要超填且路肩边缘不易压实,从而导致后期边坡雨水浸袭,坍塌失稳的现象时有发生,同时需用较缓的边坡,占地面积大,挡土墙也有同样的问题,采用土工格栅对路堤边坡或挡土墙进行加固可减少二分一占地面积,延长使用寿命,降低造价20—50%。
土工格栅适用于各种堤坝和路基补强、边坡防护、洞壁补强。大型机场、停车场、码头货场等性承载的地基补强。土工格栅用于增大路(地)基的承载力,延长路(地)基的使用寿命。土工格栅用于防止路(地)面塌陷或产生裂纹,保持地面美观整齐。土工格栅用于施工方便,省时,省力,缩短工期,减少维修费用。土工格栅用于防止涵洞产生裂纹。土工格栅用于增强土坡,防止水土流失。土工格栅用于减少垫层厚度,节约造价。土工格栅用于支撑边坡植草网垫的稳定性绿化环境。
设置基础,按设计的墙面系统进行施工,当选用预制钢筋混凝土面板时,一般厚12-15㎝支承在预制混凝土基础上。其宽度不大于30㎝,厚度不小于20㎝,埋深不小于60㎝防止地基冻胀影响。平整墙基,按设计要求开挖、平整。软土需压实或换填,压实到要求密度,应略超出墙面范围。筋材铺设,筋材主强度方向应垂直于墙面,以销钉固定。墙体填土, 采用机械填土,车轮与筋材间的距离至少应保持15㎝。压实后一层土厚约20-15㎝。墙面施工时,墙面处应包土工织物,防止填土漏失。
格栅铺设:在平整压实的场地上,安装铺设的格栅其主要受力方向(纵向)应垂直于路堤轴线方向,铺设要平整,无皱折,尽量张紧。用插钉及土石压重固定,铺设的格栅主要受力方向好是通长无接头,幅与幅之间的连接可以人工绑扎搭接,搭接宽度不小于10cm。如设置的格栅在两层以上,层与层之间应错缝。大面积铺设后,要整体调整其平直度。当填盖一层土后,未碾压前,应再次用人工或机具张紧格栅,力度要均匀,使格栅在土中为绷直受力状态。
土工格栅和土之间的表面摩擦力是与其他平面条带型拉筋相同的地方,而土工格栅与土颗粒之间的咬合力则是区别于其他条带式加筋材料之处,也是土工格栅性的体现。土体与土工格栅表面之间的剪切作用所产生的直接滑动阻力,类似于按常规方法测得的土与机构材料间的表面摩擦力,可用直剪试验测得,并以表面摩擦角表示。土工格栅横肋上的端承力作用所引起的直接滑动阻力,只有当网孔内的土体与土工格栅产生相对位移时才能形成。此时相应土工格栅网孔上下部分的土体产生相对反向位移,彼此之间产生相对剪切,以维持平衡,其值估算较为困难。土工格栅网孔内外部土体之间的剪切作用产生的直接滑动阻力,就是上覆土体与网孔内土体之间的剪切阻力,等于未加筋时的土体直剪磨擦角,可通过直剪试验测得。
在加筋塑料土工格栅施工中,对加筋加固墙的施工确保格栅施工之后的夯实重锤完备,确保铺设质量和性能指标要求。在实际施工中,具体回填夯锤技术指标和起重 设备具有稳定性、机动性强、灵活多变,从而确保工程施工的顺利开展。同时应根据不同的施工区域的地基、结构类型和对基础要求强度等综合考虑,优化加筋土工格栅加固墙的技术和抗负荷、抗滑性能,从而为路面施工的顺利开展提供保障。在施工过程中,为土工格栅加筋土挡墙的安全及可靠性,在土工格栅铺设过程中在不同高程位置设置工程施工沉降观测点,并对加筋土共格栅挡墙开展科学的沉降及变形观测,并在有效的工期范围内,及时开展路面施工和加筋土工格栅加固墙的裂缝监测和采取科学的预防措施。
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