来源:泰安润杰工程材料有限公司 时间:2024-07-02 07:38:35 [举报]
沥青混凝土在高温时具有流变性,具体表现在:夏季沥青道路面层发软、发粘;在车辆荷载作用下,受力区域产生凹陷,车辆荷载撤除后沥青面层无法完全恢复至受荷前的状况,即产生了塑性变形;在车辆的反复碾压的作用下塑性变形不断积累,形成车辙。我们对沥青面层结构进行分析后,可以知道由于高温下沥青混凝土具有流变性,而在受到荷载时,面层中没有任何可以约束沥青混凝土中集料运动的机制,造成沥青面层的推移,这就是形成车辙的主要原因。
在旧水泥混凝土路面上的沥青加铺层,其主要作用是提高路面的使用功能,对承载作用则贡献不大,加铺层下的刚性混凝土路面仍起关键的承载作用。而在旧沥青混凝土路面上进行沥青罩面则不同,沥青加铺层将与旧沥青混凝土路面一起承载。玻纤格栅在沥青罩面层中,能够将上述的压应力与拉应力分散,在两块受力区域之间形成缓冲带,在这里应力逐步变化而不是突变,减少了应力突变对沥青罩面层的破坏。同时玻纤格栅的低延伸率减小了路面的弯沉量,了路面不会发生过渡变形。
采用玻纤土工格栅作为公路桥台的基础,可以提高承载能力,稳定桥台,避免跳跃,并采用玻纤土工格栅加固土翼墙。由于其体积小,基地面积小,可以节省大量土地和石材,降低成本。采用玻纤格栅结构的公路也可以挡土墙,可以提高其承载能力,大幅节约土石,缩短工期,降低工程成本。为了不让路面开裂,采用双向塑料土工格栅加固路面。格栅用于铁路路基,可以避免软基过早开裂和破坏,塑料双向土工格栅可以平放在路基上,使路基形成硬质路面材料,可以有效分配荷载,不让路基变形,提高路基稳定性。玻纤土工格栅铺设在铁路边坡上,可以不让石头、人员或车辆损坏,保持铁路畅通。与塑料包装压载玻纤格栅相比,价格低廉,可以预防压载损失和路基变形,提高其稳定性。
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