来源:泰安润杰工程材料有限公司 时间:2025-03-05 08:22:32 [举报]
土工布路面裂缝是一种大的路面病害。按其发生的成因分为两类,即荷载裂缝非荷载裂缝。荷载裂缝主要由行车荷载导致的损坏发生的,非荷载裂缝通常是温度和湿度改变以及资料本身特色导致的,也有有些裂缝是路基不均匀沉降导致的。这主要是半刚性底层都是在合适含水量状态下经压实而构成,跟着时刻的推移和外界条件的改变,当资料本身的拉应力无法反抗外界改变而导致的应力时,就会发生开裂表象。这种裂缝即为干湿裂缝,这些裂缝通常发生在前期,易导致面层反射裂缝;又由于半刚性底层简直为不透水的结构层,来自路面的渗水,积存于底层外表,无法扫除。
从工程整体上讲,板的平均拉伸是有限的,但在坝基及岸坡土工布锚固端,由于刚性锚固和水压力作用产生的"夹具效应",在坝体荷载作用下,如果不考虑土工布与坝体的相互作用,土工布将产生自身无法承受的拉伸变形。但是由于土工布的变形受到两侧坝体位移的限制,所以土工布内的拉力也会受到限制,降低了土工布被拉裂破坏的可能性。
土工布,顾名思义是用无纺布做的。主要用来加固地基。土工膜,是用高密度聚乙烯做的,主要用来防渗。两者结合是复合土工膜,分一布一膜和两布一膜,加固防渗性能更强。土工布,又称土工织物,它是由合成纤维通过编织而成的透水性土工合成材料。成品为布状,一般宽度为4-6米,长度为50-100米。土工膜,施工现场土工膜以塑料薄膜作为防渗基材,与无纺布复合而成的土工防渗材料,它的防渗性能主要取决于塑料薄膜的防渗性能。
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