云南临沧路面玻纤土工格栅图片,庆阳自粘玻纤土工格栅当地厂家

沥青混凝土在高温时具有流变性，具体表现在：夏季沥青道路面层发软、发粘;在车辆荷载作用下，受力区域产生凹陷，车辆荷载撤除后沥青面层无法完全恢复至受荷前的状况，即产生了塑性变形;在车辆的反复碾压的作用下塑性变形不断积累，形成车辙。我们对沥青面层结构进行分析后，可以知道由于高温下沥青混凝土具有流变性，而在受到荷载时，面层中没有任何可以约束沥青混凝土中集料运动的机制，造成沥青面层的推移，这就是形成车辙的主要原因。

玻璃纤维土工格栅复合土工织物是一种由玻璃纤维土工格栅与无纺布(土工布或无纺布)制成的新型复合土工布。它结合了玻璃纤维和无纺布的优良性能。土工格栅除具有强度高、伸长率低、弹性模量高、耐高温等特点外，还具有良好的抗渗、抗渗性能。是一种多功能土工合成材料，能有效延长工程使用寿命，降低维修频率。适用于路面、地基、水利大坝等工程的稳固。

在沥青混凝土路面中加铺玻纤土工格栅，能有效地改善路面的结构状况和应力分布，进而增强整个公路路面的施工质量。此外，它还能有效地控制疲劳破坏和低温收缩等因素对路面造成的破坏，降低路面发生开裂的可能性。通常情况下，我们是将玻纤土工格栅安置于路面基层的上方并按照以下施工流程来对其进行施工，即清扫基层、喷洒黏层、铺设格栅、张紧固定、摊铺沥青混凝土、碾压面层、初期保养、开放交通。另外，我们还需要做到，将玻纤土工格栅上沥青混凝土面层的厚度控制在4cm的范围。