12年
关键词 |
玻纤格栅生产企业,乌鲁木齐玻纤格栅,玻纤格栅生产厂家,玻纤格栅生产企业 |
面向地区 |
全国 |
产地 |
山东 |
在道路工程中,玻纤土工格栅可以铺设在沥青混凝土层下,起到加筋和应力分散的作用,提高道路的抗车辙和抗裂性能。同时,它还可以增强路面的耐久性和使用寿命,减少维修和养护费用。在桥梁工程中,玻纤土工格栅可以用于桥面铺装和桥墩加固。通过在桥面铺设玻纤土工格栅,可以分散车辆荷载,减少车辙和裂缝的产生,提高桥面的承载能力和耐久性。同时,在桥墩加固中,玻纤土工格栅可以增强桥墩的抗剪切和抗侧移能力,提高桥梁的整体稳定性和安全性。
沥青混凝土在高温时具有流变性,在车辆荷载作用下,受力区域产生凹陷,车辆荷载撤除后,沥青面层无法完全恢复原状态,即产生了塑性变形,在车辆反复碾压的作用下,塑性变形不断积累,形成车辙。通过沥青面层结构分析可知,高温下的沥青混凝土在受到荷载的碾压作用,形成了微量的波形流变,面层中没有任何可以约束沥青混凝土流变的骨架材料,造成沥青面层流变的累积叠加,这是形成车辙的根本所在。
玻纤格栅技术指标:原材料:无碱玻璃纤维,碱金属氧化物含量应≤0.8%,网孔形状与尺寸:矩形,孔径宜为其上铺筑的沥青面层材料粒径的0.5~1.0倍,极限抗拉强度:≥50KN/m,极限伸长率:≤4%,热老化后断裂强度:经170℃、1h热处理后,其经向和纬向拉伸断裂强度应不小于原强度的90%,玻璃纤维土工格栅、EGA100-100KN双经双纬,无碱玻纤纱。
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