12年
关键词 |
-50kn玻纤格栅,乌鲁木齐玻纤格栅,玻纤格栅当地厂家,路面玻纤土工格栅本地厂家 |
面向地区 |
全国 |
产地 |
山东 |
玻纤土工格栅厂家为了消除这种应力集中的现象，需要在混凝土路面中加人定向拉伸玻纤土工格栅，从而消除部分混凝土路面的应力集中现象。同时，还可促进粘结层的构成应力吸收膜，路面结构层间的形成缓冲层，进而避免出现应力集中的状况出现，并提升混凝土路面整体的刚度，提高路面路用性能，延长路面的使用寿命。
在新建机动车道沥青路面与现状道路车行道沥青路面接缝处、现状车行道路面病害处理的边界处、现状管线加面的边界处，均应设置玻纤格栅，用于沥青路面裂缝的，其主要技术指标应满足下表要求，其余技术指标应满足《公路土工合成材料应用技术规范》(JTG/TD32-2012)及《玻璃纤维土工格栅》(GB/T21825-2008)要求。
玻纤格栅技术指标:原材料:无碱玻璃纤维，碱金属氧化物含量应≤0.8%，网孔形状与尺寸:矩形，孔径宜为其上铺筑的沥青面层材料粒径的0.5~1.0倍，极限抗拉强度:≥50KN/m，极限伸长率:≤4%，热老化后断裂强度:经170℃、1h热处理后，其经向和纬向拉伸断裂强度应不小于原强度的90%，玻璃纤维土工格栅、EGA100-100KN双经双纬，无碱玻纤纱。
全国玻纤格栅热销信息
